2025年6月21日，湖南•株洲国际赛车场迎来了一场别开生面的”冠军对话”——乒乓球世界冠军也是领克Z10车主梁靖崑与TCR冠军车手朱戴维携手领克Z10车主们，驾驶领克Z10征服株洲赛道，体验家用车在赛道上的极致操控与性能。领克Z10从在刚结束的FE电动方程式锦标赛上作为安全车亮相，到此次与双冠军一起为车主免费包场赛道，诠释了”赛道到街道”的技术传承，以同级最强的操控表现，让每一位参与者都能亲身感受源自领克冠军式的极致驾控魅力。
赛道基因的荣耀传承，电感驾驭的极致进化
领克是从赛道淬炼中崛起的品牌。自2019年领克征战TCR赛事以来，六年七冠的辉煌战绩，早已将赛道基因深植品牌骨髓。近期，领克车队在TCR世界巡回赛中再创佳绩，在西班牙站包揽冠亚季军，进一步引领了中国汽车运动文化。这份源于真实赛道、历经极限考验的经验，铸就了其征服每一条赛道的底气。领克Z10在天津V1国际赛车场以1分16秒12的成绩创下50万内最速原厂纯电纪录；在浙江国际赛车场以1分43秒897的圈速力压奔驰AMG、EQS等百万级豪车；在宁波国际赛道又由TCR冠军车手马青骅跑出了2分04秒751的惊艳成绩。可以说，领克Z10就是豪华原生纯电浩瀚架构与冠军赛道调校的完美融合。
值得一提的是，领克Z10在6月刚结束的上海FE电动方程式锦标赛上，被赛会选为了安全车亮相。凭借800V高压平台、双碳化硅高性能电驱系统以及全铝合金双叉臂多连杆悬架，领克Z10完美胜任了这一重要角色，赢得了赛事组委会的高度认可。从TCR冠军车队到FE安全车，领克以多面的赛道实践，持续验证其技术实力，向市场证明中国品牌在汽车运动领域的标杆地位。
此次在株洲国际赛车场，职业车手驾驶领克Z10完成了钟摆漂移，展示了其在极端工况下的稳定性。并在140km/h的高速状态下，连续双弯过弯漂移，成功模拟了高速紧急避障场景。3.5秒的百公里加速，赋予其极致电感魅力；得益于EPS转向系统与dTCS分布式牵引力控制系统，领克Z10转弯半径仅5.7米，其过弯和变道最大稳态侧向抓地力达到1.1G，比肩保时捷911。即使在极具挑战性的连续弯道，领克Z10也能精准切弯，实现高速超车。TCR冠军车手朱戴维体验后直言：“领克Z10作为2.5t重的车在出弯瞬间，双碳化硅电驱系统带来的瞬时扭矩爆发力又快又猛精准分配，完美满足对瞬间动力的需求”。
精准协同，性能巅峰之上的满分安全感
真正的顶级驾控，绝非单纯的马力堆砌，而是性能与安全在毫厘间的精准协同，是人车合一的极致信赖。领克Z10深谙此道，将赛道级的硬核技术，转化为用户日常可感的满分安全感。全铝合金的前双叉臂、后集成多连杆底盘悬架，辅以轻量化设计，让领克Z10无论是在赛道激烈的S弯中展现极致贴地飞行姿态，还是在日常通勤、高速巡航或出游时，都能呈现“起步不抬头、制动不点头、飞坡不离地”的高级行驶质感。
性能的尽情释放，必须以坚实的安全保障为前提。领克Z10配备的大陆四活塞固定式卡钳、布雷博高碳制动盘与21寸米其林高性能轮胎，共同构筑起强大的制动防线。34.31米的超短制动距离，以及连续10次极限制动性能无衰减的稳定表现，为每一次速度与激情划上可靠的安全句点，让驾驶者心无旁骛地探索极限。
此外，作为领克Z10的冠军车主，乒乓球冠军梁靖崑与爱车共同征服赛道。实力是决胜任何赛场的关键，领克Z10的精准操控与稳定动态表现，完美诠释冠军品质。体验后梁靖崑直言：”很稳也很刺激“。
领克Z10从不做只快的电车，过弯稳刹得住，都是一台高性能电车的必备特质。接下来，领克Z10的赛道体验活动将驶向天津V1国际赛车场和上海天马赛车场，免费包场赛道给领克Z10车主体验，亲身感受“极致驾控，触手可及”的魅力。
