如今的新能源汽车领域,似乎上演与智能手机类似的发展轨迹。当越来越多的企业将目光从产品视角转向用户视角,一场不可避免的发展对撞正式拉开序幕……
日前,在奇瑞集团新势力iCAR品牌的品牌之夜上,智米科技CEO兼iCAR品牌首席产品官苏峻博士公开亮相,表示将带着丰富的定义设计、产品定义和营销经验,依托大奇瑞的技术底蕴,助力iCAR品牌升维,火力全开,打造“年轻人的第一辆车”。
真正落脚“用户需求”,苏峻给出iCAR升维的底层逻辑
其实早在2021年,苏峻博士就计划并着手组件自己的造车团队,团队成员大多拥有互联网或汽车大厂工作背景,涵盖了工业设计、工程研发、新营销等诸多方面,最重要的是,整个团队掌握了小米生态链的经验和方法论。
那这对造车有什么用呢?
在苏峻看来,当下的新能源市场发展得很好,但这样的“好”是用消费者的“将就”换来的,尤其是有向往却预算有限的年轻群体。传统车企虽然有成熟的造车体系,却还没有从“研究技术-造好车-去卖”的产品思维桎梏中脱离出来。而这,恰恰是苏峻所擅长的领域——其丰富的米生态背景,使他深知年轻人的心态和产品诉求。站在“未来”的角度定义“现在”就是苏峻博士想要做的事情。
和奇瑞联手并迅速融合后,苏峻博士盘出了iCAR升维发展的底层逻辑:其一,洞察年轻人的真正诉求,即年轻群体不追求“最便宜”,愿意为精致美学付费。高颜值、实用、性价比三个词足以刺激他们的消费欲;其二,背靠小米生态链、做出过包括空气净化器在内的多项大爆品后,苏峻认为产品可拒绝大而全的冗余功能,将“单款、精品、海量、长周期”的理念平移到新能源车身上,实现“平价高质”理念的落实,为年轻人打造酷且价值出众的车;其三,团队的工业设计、爆品方法论与奇瑞的技术百宝箱互为优势补充,可迅速实现品牌升维。
基于缜密的思维架构,智米创业团队融入奇瑞后的iCAR比其他品牌承载了更多期待——两个团队在独立时都是独当一面的行业老大,要做就要且必须实现1 1
