近两年的中国汽车市场,可谓是一波未平又卷一波。2023年车圈的内卷已经又过一波高潮,但到了2024年内卷的“后浪”更比“前浪”高。从2月初春节结束开始,圈内各个品牌再度围绕“价格”开卷。但在产品价格更加亲民的背后,不乏存在着降价减配的。比如于今年3月上市的某新势力品牌24款新车型,就曾曝出其24款中配车型没有延续统一搭载宁德时代电池的动力配置,而是采用了宁德时代和欣旺达混装的方式,并且99%都是欣旺达、1%才是宁德时代。
当然,比起那些在营销上做足噱头,实则却暗中减配的产品,如今市场上也不乏一些真诚之作。它们卷得相当实在,不仅在价格上十分亲民,同时在整车配置上也会根据实际的用车需求进行丰富优化,以长期主义运营产品,在市场之中收获用户与口碑。而在众多“真诚开卷”的车型之中,睿蓝7-450荣耀版绝对是不得不提的存在,作为“车圈瑞幸”24年中上新的品价比车型,它立足11万级市场,向市场展现出了它的真诚与底气。
在看得见的地方,做到百分百真诚
对于汽车市场而言,诸多的品牌车型,都喜欢在用户看得见摸得着的地方做好表面功夫。但睿蓝7-450荣耀版则大相径庭,它不仅是要把看得见的地方做好,更要把用户日常用得着、用得多的地方做到同级领先的水平——从政策到整车能够看得见、用得着的配置上,我们都能够一目了然地看到睿蓝7-450荣耀版的真诚之处。
在最新的睿蓝7-450荣耀版购车政策里,既有灵活多样的金融礼(10万3年0息、0首付、最高84期超低月供三选一)可供用户进行选择。又有如至高13000元限时换新礼这样的超值换购补贴,更有5年不限速不限量的流量礼,以及6年/15万km整车质保与三电终身质保所组成的质保礼,为用户后期用车提供实在的保障。不过,最为超值的还要属购车赠送的限时荣耀礼——在睿蓝7-450荣耀版上新期间,免费赠送智享升级包,以此进一步丰富用户11万级的用车体验。
其中,睿蓝7-450荣耀版给到了如20万级领克08的同款车机芯片龍鷹一号——作为国内首颗自研的7nm车规级芯片,龍鷹一号的“含金量”不言而喻,媲美8155的算力,解锁堪比旗舰手机般丝滑的车机体验,配合限时赠送的15.4英寸2.5k大屏,又大又清晰的车机画质,让用户在开车的时候能够更加高效、安全地与车机进行互动。除此之外,睿蓝7-450荣耀版还限时赠送了四音区唤醒这样的智能配置,让车机交互不再是前排用户的专享,30秒连续20个指令的快速反应,使得每个座位在出行过程中都能秒变C位,可见即可说的智能体验,能够给予用户更加流畅、自在的出行感受。
而在舒适配置方面,睿蓝7-450荣耀版也限时赠送了全景天幕 电动遮阳帘这样的豪华配置,进一步贯彻了其“入门即满配”的产品理念,而在限时赠送的配置之外,让用户更为惊喜的,可能还莫过于睿蓝7-450荣耀版还标配了如主驾座椅通风、主驾电动腰托、热泵空调、电动尾门这些几乎很难在11万级车型上看到的舒适配置,这些丰富、实用的配置在睿蓝7-450荣耀版上的出现,再一次印证了它基于用户需求、百分百真诚的产品打造思路。
要空间也有操控,让用户不做选择
除了配置上的真诚,睿蓝7-450荣耀版在空间方面也是十分能打的。对标同价位的紧凑型SUV,几乎很难在找到一个能与之一较高下的产品,其4690mm*1892mm*1650mm的车身尺寸,以及2775mm的轴距,即便放在中型SUV的行列之中也有一战之地——在后排头部空间与腿部空间方面,睿蓝7-450荣耀版甚至相比小鹏G6与model Y显得更充裕一些。不仅如此402L的后备箱容积,在后排全平方放倒后还拓展至811L,超大的装载空间,也使得其在长途出行、近郊出游的用车场景中更具优势。
而在看不见的操控领域,睿蓝7-450荣耀版,依旧是真诚开卷的——它把11万级的操控真正做到了同级领先的水平。作为与SEA浩瀚同源平台——GBRC水晶架构下诞生的车型,睿蓝7-450荣耀版,不仅配备了如无级DIY调节以及One-BOX数字化线控系统,让驾驶体验与制动距离都领先同级,并且得益于吉利优秀的底盘调教,这款定位11万级的刚需SUV车型,行驶在凹凸路面时有效过滤颠簸、大幅降低音噪的能力,让其操控性与舒适性更上一层楼。
整体而言,睿蓝7-450荣耀版称得上是一位以“真诚”卷到了用户心坎上的“多边形战士”,在配置、智能、空间等多个方面,它都展现出了同级甚至越级领先的实力,而在这多重价值的排列组合之下,它也赋予了市场11万级全新的产品标准,以真诚的产品力实现了用户的消费降级,体验越级。
